Algemene informatie
Carrosserievorm: SUV Modelreeks: mei 2019 - jun. 2023

Technische informatie
Gecombineerd vermogen: 340 kW (462 PK) Vermogen elektromotor(en): 90 kW (122 PK) Vermogen brandstofmotor: 250 kW (340 PK) Koppel: 450 Nm Aantal cilinders: 6

Aandrijving
Plug-in hybride: Ja Tankinhoud: 75 liter Actieradius: 54 km

Transmissie


Transmissie
: 8 versnellingen

Automaat

Prestaties
Acceleratie (0-100): 5

0 s Topsnelheid: 253 km/u

Maten
Afmetingen (LxBxH): 494 x 200 x 167 cm Wielbasis: 290 cm

Gewichten
Ledig gewicht: 2.335 kg Laadvermogen: 720 kg GVW: 3.055 kg Max. trekgewicht: 3.500 kg (ongeremd 750 kg)

Interieur


Interieur
kleur: Zwart Aantal zitplaatsen: 5 Milieu CO2-uitstoot: 75 g/km Energielabel: A Emissieklasse: Euro 6 Verbruik Gemiddeld brandstofverbruik: 3

2 l/100km (1 op 31

3)

Onderhoud

historie en staat
Onderhoudsboekjes: Aanwezig Aantal eigenaren: 2 Aantal sleutels: 2 (2 handzenders) Financiële informatie Motorrijtuigenbelasting: € 468 - € 512 per kwartaal Productveiligheid Fabrikant: C Gallery Exclusive George Marshallweg 7 1689ZS ZWAAG

NL 0229755707 http://www.cgalleryexclusive.nl info@cgalleryexclusive.nl MC 7176 Kenteken auto: J-100-TS Er zijn hybride SUV's die efficiënt zijn maar weinig opwinding bieden. Er zijn sportwagens die opwindend zijn maar weinig praktisch zijn. De Porsche Cayenne Coupé E-Hybrid weigert in een van beide categorieën te passen -- een auto die elektrisch rijden combineert met het rijplezier waarvoor Porsche wereldwijd wordt geprezen

verpakt in een coupésilhouet dat zijn aanwezigheid op de weg claimt zonder ook maar één verontschuldiging te maken. Dit is hoe Porsche de toekomst bouwt. Met het verleden als fundament. De E-Hybrid aandrijflijn combineert een 3.0-liter turbomotor met een elektromotor tot een systeemvermogen van 462 pk dat via Porsche's vierwielaandrijving met een directheid en precisie naar het asfalt wordt gebracht die onmiskenbaar Porsche is. Elektrisch en fluisterstil door de stad bewegen

hybride de snelweg verslinden of het volledige systeemvermogen ontketenen voor een acceleratie die zijn formaat volledig weerspreekt -- de Cayenne Coupé E-Hybrid beheert elke stemming met een souplesse en betrokkenheid die hybride rijden opnieuw definieert. Het actieve onderstel

de achterasbesturing en de lage zwaartepuntmassa van het coupéontwerp zorgen ervoor dat dit geen hybride is die toevallig goed rijdt. Dit is een Porsche die toevallig hybride is. Het coupésilhouet van de Cayenne is een studie in vastberaden elegantie -- de vloeiende daklijn

de brede achterzijde met het actieve spoilersysteem en de uitgesproken wielkasten communiceren direct wat voor auto dit is en wat hij kan. Binnen wacht een Porsche cockpit die volledig om de bestuurder is gebouwd -- het Sport Chrono pakket

het PCM infotainmentsysteem en een afwerking waarbij elk detail herinnert aan het feit dat Porsche geen auto's bouwt voor mensen die genoegen nemen met bijna goed genoeg. Bouwjaar 2020 positioneert deze Cayenne Coupé E-Hybrid precies op het snijvlak van maximale waarde en volledige technologische relevantie -- bewezen betrouwbaar

volledig in zijn kracht en beschikbaar voor een fractie van zijn oorspronkelijke nieuwprijs. Voor de rijder die begrijpt dat een Porsche geen vervaldatum heeft. Alleen een nieuwe eigenaar die hem op waarde weet te schatten.