Algemene informatie
Modelreeks: sep. 2025 - 2026 Modelcode: 992

Technische informatie
Gecombineerd vermogen: 523 kW (711 PK) Vermogen elektromotor(en): 52 kW (71 PK) Vermogen brandstofmotor: 471 kW (640 PK) Koppel: 760 Nm Aantal cilinders: 6

Transmissie
: 8 versnellingen
Automaat Tankinhoud: 63 liter Acceleratie (0-100): 2
6 s Topsnelheid: 255 km/u

Maten
Afmetingen (LxBxH): 455 x 190 x 130 cm Wielbasis: 245 cm

Gewichten
Ledig gewicht: 1.785 kg Laadvermogen: 390 kg GVW: 2.175 kg

Interieur


Interieur
kleur: Zwart Aantal zitplaatsen: 4

Milieu en verbruik
Gemiddeld brandstofverbruik: 11
6 l/100km (1 op 8
6) CO2-uitstoot: 263 g/km Emissieklasse: Euro 6

Onderhoud
historie en staat
Onderhoudsboekjes: Aanwezig (dealer onderhouden) Aantal eigenaren: 1 Aantal sleutels: 2 (2 handzenders) Financiële informatie Motorrijtuigenbelasting: € 333 - € 365 per kwartaal Productveiligheid Fabrikant: C Gallery Exclusive George Marshallweg 7 1689ZS ZWAAG
NL 0229755707 http://www.cgalleryexclusive.nl info@cgalleryexclusive.nl MC 8240 Kenteken auto: KDV-89-H Er zijn sportwagens die snel zijn. Er zijn cabriolets die mooi zijn. En dan is er de Porsche 911 Turbo S Cabrio -- de auto waarbij beide superlatieven tekortschieten en waarbij elk alternatief simpelweg irrelevant wordt. Dit is niet de snelste 911. Dit is niet de mooiste cabriolet. Dit is beide tegelijk
in hun meest geëvolueerde en meest gecompromisloze vorm. Het eindpunt van wat een open sportwagen kan zijn. En Porsche heeft dat eindpunt opnieuw verlegd. De 3.6-liter twin-turbo boxermotor levert in de nieuwe generatie een vermogen dat de grenzen van wat een straatauto mag zijn opnieuw definieert -- koppel dat direct en zonder enige aarzeling beschikbaar is
een acceleratie die de fysica bespot en een karakter dat ondanks alle technologie en verfijning rauw en direct genoeg blijft om je bij elke rit te herinneren aan waar de 911 Turbo S vandaan komt. De Porsche Active Suspension Management
het keramisch remmen systeem en het PDK zeventraps dubbelkoppelingsysteem zorgen ervoor dat al dat vermogen niet alleen spectaculair is maar volledig beheersbaar -- in elke bocht
op elk wegdek
onder alle omstandigheden. Het elektrisch bedienbare softtop verdwijnt in seconden en transformeert de Turbo S van indrukwekkend naar ronduit onweerstaanbaar. Met het dak open en de sportuitlaat op zijn luidst is de 911 Turbo S Cabrio geen rijervaring -- het is een gebeurtenis. Een die voorbijgangers doet stilstaan
bestuurders doet glimlachen en iedereen die hem hoort doet beseffen dat sommige dingen niet verbeterd hoeven te worden. Alleen geperfectioneerd. Bouwjaar 2026 betekent de meest recente
meest geavanceerde en meest complete 911 Turbo S Cabrio die Porsche ooit heeft gebouwd -- het absolute topniveau van meer dan zestig jaar 911 ontwikkeling
samengebracht in één open sportwagen die zijn weerga niet kent. Voor de rijder die alles heeft overwogen en besloten heeft dat alleen het absolute beste volstaat. En die begrijpt dat het beste een naam heeft.