Algemene informatie
Carrosserievorm: Open laadbak dubbele cabine Modelreeks: apr. 2016 - dec. 2019 Cabine: dubbel

Technische informatie
Koppel: 350 Nm Aantal cilinders: 4

Transmissie
: 8 versnellingen

Automaat Tankinhoud: 100 liter

Aandrijving
: Achterwielaandrijving

Maten
Lengte/hoogte: L3H1 Wielbasis: 410 cm

Gewichten
Ledig gewicht: 2.657 kg Laadvermogen: 843 kg GVW: 3.500 kg Max. trekgewicht: 3.500 kg (ongeremd 750 kg)

Interieur
Bekleding: Stof Aantal zitplaatsen: 6

Milieu en verbruik
Gemiddeld brandstofverbruik: 7

8 l/100km (1 op 12

8) CO2-uitstoot: 206 g/km Emissieklasse: Euro 6 Historie Onderhoudsboekjes: Aanwezig Aantal eigenaren: 5 Staat Algemene staat: slecht Schade: schadevoertuig (niet rijklaar) Schadeopmerkingen: Datum proefrit: 01-04-2025 Tellerstand proefrit: 92323 Airco werkend? Ja

graden 8

6 Onderhoudshistorie: Datum laatste onderhoud: - Km stand laatste onderhoud: - Datum distributie vervangen: - Kilometerstand distributie vervangen: - Bandenmaat: 195/75 R16C 107/105R Zomer Profieldiepte: LV: 7-8 RV: 7-8 LA: 5-6 2-2 RA: 4-5 3-4 RES: 4-5 Aantal sleutels: 2 Financiële informatie Motorrijtuigenbelasting: € 242 per kwartaal Profiteer zo lang de voorraad strekt van BPM voordeel! *BPM vrij is alleen van toepassing voor ondernemers* Iveco Daily 35C14D kipper dubbel cabine en degelijke ZF automaat. Voorzien van o.a: - 3.500kg Trekvermogen - Gereedschapskist achter cabine - Dubbel Lucht - Geveerde Bestuurderstoel - Climate Control - Zwaailamp - 6 Zitplaatsen Afmeting laadbak 284x200x33 2 sleutels aanwezig. TOP bus voor het zware werk! . = Bedrijfsinformatie = Voor meer foto's van deze wagen en ons complete assortiment kijkt u op www.vdhurk.nl. LET OP: Alle prijzen zijn exclusief BTW

tenzij anders vermeld. Aan eventuele fouten in advertenties of prijzen kunnen geen rechten worden ontleend. Bijna 60 jaar dé bedrijfswagenspecialist. Met een grote voorraad

Brabantse gemoedelijkheid én scherpe prijsstelling helpen wij u aan uw volgende bedrijfswagen. App

mail

bel of kom langs voor een kennismaking.